JAK VYBRAT STARTOVACÍHO POMOCNÍKA?

STARTOVACÍ POMOCNÍK / POMOCNÍK STARTU / LAUNCH CONTROL

Holeshot - malý detail, který rozhoduje závod.

V motokrosu, enduru i supercrossu se dnes často nerozhoduje v posledním kole, ale už na startu.

Rozdíly mezi jezdci jsou minimální, technika špičková – a právě proto hrají roli detaily.

Jedním z nich jsou startovací pomocníci/pomocník startu, známé také jako holeshot zařízení.

Možná je znáš z profesionálních závodů, možná jsi je zahlédl na vidlici kamarádovy motorky.

Ale k čemu přesně slouží, jak fungují a proč dávají smysl i mimo tovární týmy? Pojďme si to vysvětlit.

Co je pomocník startu a k čemu vlastně slouží?

Pomocník startu je mechanické zařízení, které se montuje na přední vidlici motocyklu.

Před startem umožní předepnout a dočasně „zamknout“ přední odpružení v nižší poloze.

Výsledek?

• motorka se při akceleraci méně zvedá na zadní

• výkon jde do trakce, ne do vzduchu

• jezdec má větší kontrolu nad startem

• a výrazně se zvyšuje šance projet první zatáčku na předních pozicích

Jednoduše řečeno: rychlejší, stabilnější a jistější start.

Proč je start tak zásadní?

Na startu se jede „rameno na rameno“. Prach, hluk, nervy, omezený prostor. Kdo se dostane dopředu:

• má čistou stopu

• není zavřený v balíku jezdců

• šetří síly i motorku

• a může jet svůj závod

Právě proto jsou startovací pomocníci standardem u továrních týmů – a čím dál častěji i u hobby jezdců, kteří chtějí jezdit rychleji, ale hlavně chytřeji.

Jak pomocník startu funguje v praxi?

Před startem jezdec:

1. stlačení přední vidlice (někdy je potřeba jednoho i dvou asistentů podle tvrdosti vidlice). Ideálně jezdec sedí na motocyklu, drží řidítka, asistent :) rychlým zatažením řidítek směrem dolů stlačí vidlice do nižší polohy a

2. zamáčkne rychlím stiskem v daný okamžik a tím  aktivuje pomocníka

3. vidlice zůstane v nižší poloze.

Po rozjezdu a přejetí první větší nerovnosti se pomocník automaticky uvolní a odpružení funguje opět naplno – bez omezení.

Žádná elektronika, žádné složitosti. Čistá mechanika, která funguje.

Z vlastní zkušenosti sdílíme námi na točené video, které po našem zveřejnění trhlo rekord ve sledovanosti ( přes 563 000 zhlédnutí na našich sociální sítích),  kde používáme menší zlepšovák na zamáčknutí pomocníka. Mě osobně velmi ulehčil tento pomocník práci. Můj jezdec má totiž na Kawasaki KX 450 velmi tvrdé tlumiče a v situaci, kdy na závodě potřebuji rychle zamáčknout pomocníka ve složení jezdec+já to bylo komplikované. Ne vždy se mi to podařilo rychle zamáčknout na první pokus, takže nervozita gradovala. A proto jsme sestrojili pomocníka z videa, který perfektně funguje.  K výrobě jsme použili starší model řídítek z Harley Davidson + popruh a hák. 

Pro koho má pomocník startu smysl?

Pomocník není jen pro profíky. Smysl dává:

• závodníkům MX 

• hobby jezdcům, kteří chtějí lepší starty

• jezdcům s výkonnějšími motorkami

• všem, kdo bojují se zvedáním předního kola při rozjezdu

A hlavně: nezhoršuje ovladatelnost motorky po startu. Pokud je správně zvolený a namontovaný, jezdec o něm po prvních metrech vůbec neví.

Výběr pomocníka startu značka, motorka, průměr vidlice

Pomocník není univerzální díl. Při výběru je potřeba řešit:

• značku motocyklu

• model a ročník

• průměr přední vidlice

Proto u nás najdeš výběr podle značky motocyklu i průměru vidlice, aby sis byl jistý, že holeshot:

• sedí přesně,

• funguje správně,

• a nepoškodí vidlici.

👉  Kompletní nabídku startovacích pomocníků pro motocykly najdeš na našem e-shopu. 🛒 nakoupit nyní 🛒

Správné zajištění pomocníka je klíčové

Sebelepší holeshot pomocník nefunguje, pokud není správně zajištěný a nastavený. Právě proto jsme pro tebe připravili praktické video, ve kterém ukazujeme naši vychytávku, jak pomocníka perfektně zajistit. 

• správně aktivovat

• bezpečně zajistit

• a používat bez rizika poškození vidlice

🎥 Video najdeš víš v článku.

Shrnutí: malý díl, velký rozdíl

pomocník/holeshot je přesně ten typ komponentu, který:

• nestojí majlant

• ale může zásadně ovlivnit start

• zvýšit kontrolu nad motorkou

• a dodat jezdci klid i jistotu

A v dnešním motokrosu platí víc než kdy jindy: kdo dobře odstartuje, má napůl vyhráno.